Слово «асфальт» происходит от доисторического аккадского термина «асфальт». Этот термин был принят гомеровскими греками для обозначения «затягивать или исправлять». Термин «асфальтовый» позже был переведен на латынь и французский как асфальт (Asphalt), а затем на английский как асфальт (aspahalte). С доисторических времен и до наших дней асфальт использовался для связывания, покрытия и герметизации объектов. Первоначально использовался для герметизации бань в храмах Месопотамии, древние египтяне использовали его для соединения насыпей вдоль реки Нил, чтобы предотвратить эрозию. В 3000-х годах до нашей эры цивилизация долины Инда использовала его для обозначения полей урожая, которые они собирали. Шумеры использовали его в качестве раствора для соединения кирпичей построенных вами домов. В качестве первого дорожного материала асфальт, полученный из природных месторождений, использовался на дорогах Вавилона в 625 г. до н.э. в Месопотамии. Поскольку асфальт является непроницаемым материалом, его также использовали в качестве изоляции, покрытия и раствора.
Асфальт представляет собой вязкое битумное смешанное вещество на органической основе, содержащее нефтяную смолу и используемое в качестве наиболее распространенного дорожно-строительного материала во всем мире. Его также можно получить путем переработки сырой нефти.Так называемый природный асфальт проходит этапы подготовки, прежде чем стать пригодным для использования.
Пластмасса, которая размягчается под действием тепла при определенной температуре, полимерный материал, который становится гибким или податливым и принимает заданную форму после охлаждения, называется «термопластом». Главной особенностью асфальта является то, что он термопластичен. Таким образом, после легкого формования он может снова затвердевать в желаемой и заданной форме. Когда он получает удар, он проявляет текучесть в зависимости от твердости удара и имеет соответствующую форму. Обладая эластичностью, он обеспечивает простоту использования в дорожных конструкциях и устойчив к ударам.
